柴油機(jī)多級(jí)泵根據(jù)工作條件的不同以及潤(rùn)滑部位的不同，可以分為兩種方式，一種為壓力潤(rùn)滑，而另一種為飛濺潤(rùn)滑，其中：
1、壓力潤(rùn)滑：潤(rùn)滑油在機(jī)油泵的作用下，以一定的壓力輸送至摩擦表面。這種潤(rùn)滑方式能保證潤(rùn)滑可靠，潤(rùn)滑效果好，并且有一定的清洗和冷卻作用。像主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸頸、氣門(mén)搖臂軸承等承受負(fù)荷較大及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的零件采用這種潤(rùn)滑方式。
2、飛濺潤(rùn)滑：由發(fā)動(dòng)機(jī)零件運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油滴或油霧，直接落在摩擦表面或經(jīng)過(guò)收集后從油孔流到摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。承受負(fù)荷較小及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較低的零件和一些難以實(shí)現(xiàn)壓力潤(rùn)滑的零件，如氣缸壁、活塞銷(xiāo)座、連桿小頭襯套、正時(shí)齒輪、凸輪表面等采用這種潤(rùn)滑方式。
柴油機(jī)多級(jí)泵不見(jiàn)得不同其潤(rùn)滑也是有不同的要求的，例如：
1、機(jī)油濾清器：按濾清方式不同，機(jī)油濾清器可分為過(guò)濾式和離心式兩大類(lèi)。過(guò)濾式濾清器按其結(jié)構(gòu)形式又可分為濾網(wǎng)式、刮片式、紙質(zhì)濾芯式、線繞式和復(fù)合式等。拖拉機(jī)柴油機(jī)的機(jī)油濾清器廣泛采用單級(jí)紙質(zhì)濾清器。濾芯為圓筒折疊式紙質(zhì)濾芯。濾紙經(jīng)化學(xué)處理，具有無(wú)數(shù)微細(xì)小孔，兩端與端蓋粘合密封。機(jī)油通過(guò)濾紙的微孔進(jìn)入內(nèi)腔時(shí)得到過(guò)濾，然后流入主油道。主油道的機(jī)油壓力可以用濾清器上的調(diào)壓閥調(diào)整，此壓力一般為0.2-0.4MPa。在濾清的過(guò)程中，如果濾芯過(guò)臟或冷車(chē)啟動(dòng)潤(rùn)滑油黏度增加，機(jī)油通過(guò)濾芯的阻力增大，使油道中機(jī)油量不足時(shí)，機(jī)油就沖開(kāi)旁通閥，不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入油道。
2、機(jī)油集濾器：機(jī)油集濾器一般由銅絲濾網(wǎng)和骨架組成。其功用是利用濾網(wǎng)清除潤(rùn)滑油中體積較大的污物，如金屬屑、泥沙等雜質(zhì)，起粗濾潤(rùn)滑油的作用。機(jī)油集濾器安裝在油底殼中，安裝時(shí)應(yīng)注意集濾器在油中的位置，不要過(guò)高或過(guò)低，其底面與油底殼底面平行。低了容易將油底殼底部沉淀的雜質(zhì)吸入濾網(wǎng)，高了又可能將油中的泡沫吸入，使油路中存有空氣。整個(gè)油路應(yīng)保持密封，不要有破裂、縫隙和螺栓松動(dòng)現(xiàn)象，以免吸入空氣，使?jié)櫥凸┙o不足，甚至斷油而造成事故。 |
