柴油機(jī)泵組振動(dòng)現(xiàn)象的6大原因分析及處理措施
柴油機(jī)泵組在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備和流動(dòng)介質(zhì)中，低強(qiáng)度的機(jī)械振動(dòng)是不可避免的。因此，在水泵的制造和安裝過(guò)程中，在水泵的設(shè)計(jì)、運(yùn)行和管理方面應(yīng)盡可能避免振動(dòng)造成的干擾問(wèn)題，把振動(dòng)危害減輕到限度。當(dāng)柴油機(jī)泵組或機(jī)組發(fā)生振動(dòng)時(shí)，應(yīng)針對(duì)具體情況，逐一分析可能造成振動(dòng)的原因，找出問(wèn)題的癥結(jié)后，在采取有效的技術(shù)措施加以消除。
柴油機(jī)泵組振動(dòng)常見(jiàn)原因及消除措施如下：
1、手動(dòng)盤(pán)車(chē)?yán)щy：泵軸彎曲、軸承磨損、機(jī)組不同心、葉輪碰泵殼。消除措施：校直泵軸、調(diào)整或更換軸承、重校機(jī)組同心度、重調(diào)間隙。
2、柴油機(jī)泵組軸擺度過(guò)大：軸承和軸頸磨損或間隙過(guò)大。消除措施：修理軸頸、調(diào)整或更換軸承。
3、水力不平衡：葉輪不平衡、離心泵個(gè)別葉槽堵塞或損壞。消除措施：重校葉輪靜平衡和動(dòng)平衡、消除堵塞，修理或更換葉輪。
4、軸功率過(guò)大：進(jìn)水池水位太低，葉輪淹沒(méi)深度不夠，雜物纏繞葉輪，柴油機(jī)泵組泵汽蝕損壞程度不同，葉輪缺損。消除措施：抬高進(jìn)水池水位，降低水泵安裝高程消除雜物,并設(shè)置欄污柵，修理或更換葉輪。
5、基礎(chǔ)在振動(dòng)：基礎(chǔ)剛度差或底角螺絲松動(dòng)或共振。消除措施：加固基礎(chǔ)、擰緊地腳螺絲。
6、柴油機(jī)泵組效率下降，伴有汽蝕噪音。消除措施：改變水泵轉(zhuǎn)速，避開(kāi)共振區(qū)域，查明發(fā)生汽蝕的原因，采取措施消除汽蝕。
黃油在柴油機(jī)泵組上運(yùn)用普遍，可維護(hù)機(jī)體，但不能濫用，不然會(huì)形成不良影響，甚至?xí)饑?yán)重后果，有損機(jī)體。
柴油機(jī)泵組干式氣缸套涂黃油會(huì)招致柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱，影響正常任務(wù)。緣由是發(fā)電機(jī)運(yùn)作升溫到正常溫度時(shí)，氣缸套會(huì)受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水效果溫度較低，因此膨脹較小。干式氣缸套的表面面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套表面涂上黃油阻礙了兩個(gè)外表的優(yōu)越接觸，使之不克不及正常散熱。
柴油機(jī)泵組氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來(lái)增強(qiáng)密封性。緣由是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外面，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)泵組運(yùn)作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體外表間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消逝，然后氣缸蓋螺帽回松，形成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也能夠因?yàn)闇囟雀?、黃油焦結(jié)、氣缸蓋、氣缸墊不易拆開(kāi)。 |
